施工質(zhì)量傳統(tǒng)綁扎鋼筋需要依靠人工擺放,因此捆綁不牢固,施工中縱向、橫向鋼筋沒有可靠的傳遞力連接,在吃力的情況下,單根鋼筋承受重力,在施工過程中容易被踩傷,從而降低構(gòu)件的支撐力。
采用電阻焊接技術(shù),將縱向、橫向鋼筋緊密焊接成網(wǎng),構(gòu)成結(jié)構(gòu)整體。不在狀態(tài)下,作用力通過焊點(diǎn)均勻擴(kuò)散,施加全部力。橋梁鋼筋網(wǎng)整體強(qiáng)度高,施工中人為變形減少,同時(shí)因?yàn)閼?yīng)力傳遞均勻,可以大大提高結(jié)構(gòu)的抗裂性能。
施工傳統(tǒng)的綁扎鋼筋不僅需要繁瑣的松緊帶包裝,而且在施工過程中需要在高空工作,因此工人容易發(fā)生從高空墜落等事故。而現(xiàn)在采用的橋梁鋼筋網(wǎng),事先已經(jīng)焊接完成,直接可用于鋪裝。
使用冷軋帶助鋼筋網(wǎng)時(shí),縱向鋼筋間距不大于200 mm,橫向鋼筋間距不大于300 mm,鋼筋混凝土路面鋼筋焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
1、混凝土進(jìn)行路面與固定構(gòu)造物活動(dòng)相銜接的脹縫可在鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)配置一個(gè)雙層結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)。
或在不同長(zhǎng)度一般約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)發(fā)展逐漸將板厚增加20%。
2、當(dāng)混凝土路面與橋梁連接,且橋頭有搭板時(shí),搭板與混凝土面板之間應(yīng)設(shè)置6-10毫米長(zhǎng)的鋼筋混凝土面板過渡板。
3、 當(dāng)橋梁歪斜時(shí),鋼筋混凝土板的銳角應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)加固,混凝土表面下有橫向橫貫的圓筒結(jié)構(gòu),當(dāng)混凝土層上下表面間距小于1200 mm時(shí),結(jié)構(gòu)兩側(cè)混凝土面層應(yīng)設(shè)置單層冷軋帶助鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)距混凝土面層厚度為1~4~1~3.
圓形鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度值,鋼筋焊接網(wǎng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度值。根據(jù)等強(qiáng)度替代原理,考慮綜合因素,鋼筋焊接網(wǎng)板的使用可節(jié)省鋼筋焊接網(wǎng)板廠鋼筋使用量。和鋼筋網(wǎng)需要處理后,它是裝運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),所以沒有磨損。
包裝:焊接網(wǎng)一般用紙包裝(顏色大多為灰白色、黃色等),有些類似于焊絲直徑焊接網(wǎng)、農(nóng)業(yè)、建筑、運(yùn)輸、等行業(yè)。如機(jī)器、動(dòng)物圍欄、花木籬笆、窗欄、過道圍欄、家禽籠、籃子和裝飾品等。
通過由鋼板設(shè)備,拉伸沖孔;美觀,通過涂覆在所述外PVC(噴霧,塑料),熱鍍鋅,電鍍鋅,陽極氧化處理(鋁),噴灑涂料等。的主要目的是在腳手架的結(jié)構(gòu)中使用。
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